Piolho Sintético Contra-ataca

A resposta às últimas dúvidas explica as medidas tomadas.

Qualquer pessoa minimamente conhecedora dos transportes públicos sabe que o metro não pode ser fechado as 23 e há carreiras que não deviam acabar. Vou mais longe nas sugestões e critico já uma das suas sugestões. A Cidade Universitária às 22 ?? Claramente não sabe que as aulas nocturnas terminam às 22h30 e que alguns mestrados terminam às 23, quando não às 24. Poderíamos ir a pé até ao Campo Grande ?? Sem dúvida, embora hajam universidades mais distantes e a zona à noite já não é policiada. Esta é a crítica.

Relativamente à sugestão, só na linha amarela podiam fechar várias. Tendo em conta que as estações nesta linha são próximas umas das outras, faz todo o sentido. Deixar-se entrecampos aberta para quem vá usar o comboio, que ainda são umas largas dezenas de pessoas, fechar-se Campo Pequeno, Picoas e Quinta das Conchas. Isto só na linha amarela. Até se podiam fechar bem mais cedo, se o objectivo é poupar nos custos. Embora o ordenado dos próprios maquinistas do metro sejam bem altos e um dos maiores custos para a empresa.

Comboios 3 carruagens faz sentido nas horas fora de ponta e até podiam aumentar o tempo entre cada comboio para 20 em 20 minutos.

Lisboa, uma das capitais europeias sem transportes nocturnos de qualidade... enfim!! Comparando os preços com outros praticados em capitais europeias, pagamos até bem mais que por lá. Esquecem-se é das centenas de pessoas que estudam ou trabalham de noite. Mais de metade dos funcionários dos centros comerciais (que por norma trabalham até mais tarde) apanham transportes para irem para casa. Por este caminho a melhor solução é a rescisão.

JP,

Eu trabalho na Cidade Universitária, e bem sei a falta que o metro cá faz, independentemente da hora. Esse último ponto era mesmo um "ok, se querem fazer coisas idiotas, façam também esta". Se a ideia deles é tomarem a Carris e o Metro como uma só, então faria mais lógica encerrar mais cedo uma estação de Metro com bastantes e diversos autocarros no redor mais próximo (com paragens desde o Hospital de Santa Maria até ao Campo Grande - arruamento, não a estação) do que fecharem um troço cujas estações ficam servidas em alternativa por um autocarro cada. Quanto ao policiamento, olha que tenho visto todos os dias/noites policiamento quando me vou embora (se é suficiente? provavelmente não).

As tuas sugestões de estações a fechar na linha Amarela vão precisamente ao encontro das minhas opiniões sensatas.

Uhmm... não concordo que a estação de metro da cidade universitária seja estupidamente próxima da estação das laranjeiras. Concordo sim que a estação Parque e a estação de Picoas sejam estupidamente próximas! Diria uns 500mts de distância... Já utilizei as 4 estação em causa e daí a minha observação.

VG

VG,

Sim, Parque e Picoas são muito mais próximas, tanto que, para ir de uma para outra, se pode ir a pé. O que digo é que Cidade Universitária e Laranjeiras são estupidamente perto para o tempo que demorará a ir de uma para a outra sem o 764, dado que não são ligadas pelo metro - mas não perto o suficiente que se faça a pé.